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2018-09
曾经的全球最大塑料垃圾进口国正一步步拒绝着来自其他国家的塑料垃圾。中国终结废塑料进口时代，下个最大废塑料进口国又是谁? 26年的进口“洋垃圾”历史使得中国至今以来已接收了来自其他国家约1.06亿吨左右的各类废弃物，而其中，大约72%的塑料垃圾都进入了中国。 为何中国需要从其他国家如此庞大数量的废塑料？ 上世纪八九十年代，由于国内处于经济工业迅速发展的时期，制造业的蓬勃发展使得工业原料的需求量
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2018-09
日本杂志《钻石周刊》报道，作为液体饮料必不可少的容器，塑料瓶垃圾的处理问题正成为饮料业界的一个棘手问题。而该问题发端于中国去年的“洋垃圾”禁令。中国作为曾经的“洋垃圾”进口第一大国，禁止废物进口的政策正深刻地影响着整个世界。日本失去了最大的塑料瓶垃圾处理场，与之密切相关的饮料业界弥漫着不安。 《钻石周刊》分析，日本虽然也有回收利用塑料瓶的企业，但只是针对家庭垃圾中的塑料瓶垃圾，通过分类、清洗、处
2018-09-07
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2018-09
我们仅需向某些塑料中添加非常少量的石墨烯，即可显著改变塑料的特性和性能。在汽车行业的宣传中，新技术总是被冠以“革命性”的描述，但这经常是美好的愿望，并非所有人都相信。 然而，对于一种新兴材料而言，只要在“革命性”前面加上“可能”二字，这种描述就非常客观了。这就是石墨烯，它“可能”是一种“革命性”汽车技术。 回顾过去，石墨烯材料在2004年由英国北部曼彻斯特大学的研究人员正式分离出来，目前仍只是
2018-09-07
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工信部总经济师王新哲5日在于杭州召开的2018世界纤维新材料大会暨第24届中国国际化纤会议上说，我国将加快“纺织先进功能纤维”创新中心建设，推动高性能纤维、生物基纤维整体达到国际先进水平，同时鼓励企业整合全球资源，建设境外优质化纤原料基地。 我国化纤产业保持健康发展态势，行业规模效益稳定增长，结构调整不断深化。目前，我国已是世界最大的化纤生产国和消费国，以碳纤维为代表的高性能纤维及海洋生物基纤维
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今年8月，我国新能源汽车销量达10.1万辆，同比增长49.5%，高于7月份47.7%的增速。相比之下，整个汽车市场8月销量为210.3万辆，同比下降3.8%。作为插电市场的领头羊，比亚迪8月份新能源汽车销量达2.2万辆，同比大增85%，其中插电混合动力汽车销量达1.1万辆。比亚迪预计，随着产能瓶颈缓解，下半年新能源汽车销量将持续攀升，预期将为公司贡献可观的销量和收益。 新能源汽车是汽车行业发展的
2018-10-31
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2018-10
废塑料的来源不同造成废塑料回收利用程度和价值不同，再生塑料颗粒价格也不同。首先是颜色，再生塑料颗粒颜色越浅(甚至无色透明)，则利用范围越广，如白色，既可调成多种其它颜色，也可做回白色产品，同样价也高。其次废塑料材质的区别，再生塑料颗粒的价格也不同。 针对日益严峻的白色污染环境污染，废塑料回收利用可以一定程度解决污染问题，还生态环境一片净土。因此各地兴起一股废塑料回收利用热潮，废塑料回收利用行业变
2018-10-31
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国际石油上涨，塑料价格连续上涨，很多以塑料为原料的加工企业，为了降低成本，不得不将原材料从新料转为再生塑料颗粒。因此，再生塑料需求开始转旺，年需求量从2000年的不到100万吨，增加到如今已超过2000万吨。 国际回收局塑料制品委员会主席波拉德曾说，自1950年以来，全世界迄今累计生产出超过80亿吨塑料，相当于珠穆朗玛峰的4倍体量还多。但是仅有9%得以回收利用，近80%遭废弃：不是填埋了事，就
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2018-12
苯乙烯树脂供应商英力士苯领(Ineos Styrolution)表示，该公司生产的ABS系列材料中，有三种已被中国电动汽车制造商Nio选用，用于生产新的ES8车型。Nio选用英力士苯领的ABS材料，用于门面板、镜壳、B柱等领域。ES8还采用了来自北欧化工的20%碳纤维增强聚丙烯材料，将其用于重8公斤的中控台上。
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2018-12
2018年马上快翻篇了，2019即将到来，塑料问题绝对可以称得上2018年的热点，海洋垃圾在贺年大戏《海王》当中数次被提及。中国禁废推动了2018年全球塑料循环产业的演变，欧洲将之当作机遇，而非灾难，积极出台应对措施。
2018-12-28
木塑
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